Разликата и предимствата на колелата за леене и коване

Колелото се нарича още джанта.Най-често срещаният начин за надграждане на автомобилните джанти е преминаване към джанти от алуминиева сплав или за подобряване на производителността на автомобила с по-големи джанти,производителността и външният вид са фокусирани върху колелата,но от гледна точка на производствения процес за анализиране на лети джанти.Наистина ли знаете как да изберете джантите, които работят най-добре за вашия автомобил?

Различни процеси от различно естество
Има няколко различни фабрични процеси, използвани за производство на алуминиеви джанти, като всеки предлага своите уникални плюсове и минуси.Най-популярният процес на производство на колела са: гравитационно леене, леене под ниско налягане, формоване на поток,и коване.По-долу ще намерите обяснение на всеки процес, за да можете по-добре сами да прецените кой тип джанти би подхождал най-добре на вашия автомобил.Въпреки че много хора бъркат „леко тегло“ и „производителност“, основната сила на колелото за производителност е правилното „съотношение на твърдост към тегло“.Много компании ще рекламират колко „леко“ е тяхното колело „Performance“,и следователно, мнозина гледат само на „теглото“ и не вземат предвид твърдостта, рейтинга на натоварване или аспектите на издръжливост, необходими за създаването на подходящо високопроизводително колело.

Процес на гравитационно леене

По време на процеса на гравитационно леене, алуминий или сплав се излива във форма, която използва земната гравитация, за да оформи формата и дизайна на колелото.Тъй като гравитацията е единствената сила, използвана в този тип производствен процес, материалът няма да бъде толкова плътен като отлято колело с ниско налягане (или по-висококачествен строителен процес)и така се изисква повече метал, за да се постигне същата структурна якост като другите средства за производство.Това означава, че Gravity Cast колело ще бъде значително по-тежко от колело, произведено с леене под ниско налягане или по-висок процес на конструкция.

Процес на леене под ниско налягане

Леенето под ниско налягане използва практически същия процес като гравитационното леене, но с добавяне на положително налягане за създаване на метал с по-висока плътност в колелото,което се изразява в по-голяма структурна цялост с по-малко тегло от гравитационното леене.Летите колела с ниско налягане обикновено струват малко повече от гравитационните и са по-здрави.

Процес на леене при образуване на поток

Поточното леене е процедура, която завърта колелото върху специален дорник и оформя колелото с помощта на три хидравлични ролки, които прилагат огромно количество натиск.Натискът и движението на въртене принуждават областта на колелото да се образува срещу дорника, създавайки формата и ширината на колелото.По време на формирането на потока колелото всъщност „тече“ надолу, за да създаде пълната ширина на колелото.По време на този процес натискът, приложен върху отлятото колело, всъщност променя неговите физически свойства, така че характеристиките му за здравина и вътрешна цялост стават подобни на тези на кованите колела.Допълнителната здравина спрямо плътността на материала се изразява в намаляване на теглото до 15% в сравнение със стандартно лято колело с ниско налягане.

Подправен процес

Кованите колела се произвеждат чрез процес, който води до най-здравото, най-лекото и издръжливо колело, превъзхождащо другите средства за производство.По време на процеса на коване, алуминият се оформя под екстремно налягане, което се превръща в колело с много висока якост и ниско тегло.Тъй като производството на ковано колело изисква много специализирано оборудване за коване, следователно кованите колела често имат много по-висока цена за алуминиеви джанти, отколкото джантите, произведени чрез всеки друг процес.