Колелото, веднага след като е едно от най-важните изобретения на всички времена, също е сред важните части на всяко превозно средство.Конструкцията на автомобилно колело обикновено не се счита за много сложна в сравнение с други автомобилни системи и части.Всички сме наясно, че колелото включваджантии автомобилни гуми.

Това, което някои шофьори обаче не осъзнават, е важността на определени параметри на колелата.Разбирането им ще направи намирането и закупуването на нови колела много по-лесно.Прочетете, за да разберете кои са най-важните аспекти на конструкцията на колелата и защо те имат значение.

Има четири основни аспекта, свързани с конструкцията и частите на автомобилните колела, с които шофьорите трябва да знаят.Те включват:

• Размер на колелото
• Модел на болтове
• Изместване на колелото
• Централен отвор

Нека разгледаме по-отблизо тези параметри и, като ги разбием, обясним как работят колелата на автомобила.

Размер на колелото

Размерът на колелото се състои от два други параметъра: ширина и диаметър.Ширината се отнася до разстоянието между едното и другото гнездо.Диаметърът е разстоянието между двете страни на колелото, измерено през централната точка на колелото.

Размерът на колелото се изразява в инчове.Тогава примерен размер на колелото може да бъде 6,5 × 15.В този случай ширината на колелото е 6,5 инча, а диаметърът е 15 инча.Колелата на стандартните пътни автомобили обикновено са с диаметър между 14 инча и 19 инча.

Модел на болтове на колелата

Колелата на колата имат отвори за болтове, които трябва да съвпадат с шпилките на автомобила на монтажните главини.Те винаги образуват кръг.Моделът на болтовете се отнася до позиционирането на тези монтажни отвори.

Той се появява в код, подобен на размера на колелото.Този път първото число се отнася до колко монтажни отвори има, а второто число, изразено в mm, дава ширината на този „кръг на болтовете“.

Например, модел на болтове 5×110 има 5 отвора за болтове, образуващи кръг с диаметър 110 mm.

Шаблонът на болтовете трябва да съвпада с шаблона на главината на оста.Това е важно, тъй като различните автомобилни главини имат различни болтове и шаблонът на болтовете определя на кой модел автомобил може да се монтира дадена джанта.Така че винаги трябва да помните да използвате колелата със съвпадащ брой отвори и диаметър.

Изместване на колелото

Стойността на изместване описва разстоянието от равнината на симетрия на колелото до монтажната равнина (където се свързват джантата и главината).Изместването на колелото показва колко дълбоко в колелото е разположен корпусът.Колкото по-голямо е изместването, толкова по-дълбоко е позиционирането на колелото.Тази стойност, подобно на шаблона на болтовете на колелата, се изразява в милиметри.

Отместването може да бъде положително или отрицателно.Положително означава, че монтажната повърхност на главината е по-близо до външния ръб на колелото, нулево отместване е, когато монтажната повърхност е в съответствие с централната линия, докато в случай на отрицателно изместване, монтажната повърхност е по-близо до вътрешния ръб на колелото.

Офсетът може да бъде малко сложен за разбиране, но си струва да знаете, че изборът на колела с даден офсет също зависи от конструкцията на корпуса на автомобила, предпочитанията на водача, избраното колело и размер на гумите и т.н.

Например, една кола може да е в състояние да вземе както 6,5×15 5×112 офсет 35, така и 6,5×15 5×112 офсет 40, но първата гума (с изместване 35) ще даде ефект на по-голяма ширина.

Централен отвор на колелото

Колелата на колата имат отвор в задната част, който центрира колелото върху монтажната главина на автомобила.Централният отвор се отнася до размера на този отвор.

Централният отвор на някои фабрични колела съвпада точно с главината, за да поддържа колелото центрирано, намалявайки вибрациите.Прилепнало плътно към главината, колелото е центрирано към автомобила, като същевременно намалява работата на гайките.Колела, които имат правилния централен отвор към превозното средство, където са монтирани, се наричат ​​колела, центрирани в главината.Колелата, ориентирани към ушите, от своя страна са тези, които имат празнина между централния отвор на колелото и главината.В този случай работата по центриране се извършва от правилно монтираните гайки.

Ако обмисляте колела за вторично пазаруване, струва си да запомните, че централният отвор на такива трябва да бъде равен или по-голям от този на главината, в противен случай колелото не може да бъде монтирано на автомобила.

Като цяло обаче централният отвор не е от решаващо значение при определянето на размера на колелата или намирането на нови колела, така че истината е, че не е нужно да се тревожите толкова много за това като обикновен потребител на автомобил.

Ако знаете какъв е размерът на колелата, шарката на болтовете и изместването на колелата и защо те имат значение в превозното средство, вече ще имате достатъчно техническо разбиране, за да изберете правилните колела за вашия автомобил.