Колелото се нарича още джанта. Най -често срещаният начин за надграждане на автомобилните джанти е преминаването към джанти от алуминиева сплав или за подобряване на работата на автомобила с по -големи размери на джантите. но от гледна точка на производствения процес да се анализира алуминиеви джанти. Наистина ли знаете как да изберете джантите, които работят най -добре за вашия автомобил?

Различни процеси от различно естество
Има няколко различни фабрични процеса, използвани за производство на алуминиеви джанти, всеки от които предлага свои собствени уникални плюсове и минуси. Най-популярният процес на производство на колела са: гравитационно леене, леене под ниско налягане, формоване и коване. По -долу ще намерите обяснение на всеки процес, така че можете по -добре да прецените сами кой тип джанти биха подхождали най -добре на вашата кола. Въпреки че много хора бъркат „леко тегло“ и „производителност“, основната сила на колелото за изпълнение е правилното „съотношение на твърдост към тегло“. Много компании ще рекламират колко „леко“ е колелото им „Performance“ и следователно мнозина гледат само на „теглото“ и не обръщат внимание на твърдостта, натоварванията или аспектите на издръжливост, необходими за създаването на подходящо високопроизводително колело.

Земно притегляне Кастиng Процес

По време на процеса на гравитационно леене алуминий или сплав се изсипва във форма, която използва земната гравитация, за да формира формата и дизайна на колелото. Тъй като гравитацията е единствената сила, използвана в този тип производствен процес, материалът няма да бъде толкова плътен, колкото колелото с ниско налягане (или по -висококачествен строителен процес) и затова се изисква повече метал, за да се постигне същата здравина на конструкцията като другите средства за производство. Това означава, че Gravity Cast колело ще бъде значително по-тежко от колело, произведено с леене под ниско налягане или по-висок процес на изграждане.

Процес на леене при ниско налягане

Леенето с ниско налягане използва практически същия процес като гравитационното леене, но с добавяне на положително налягане за създаване на метал с по -висока плътност в колелото, което се превръща в по -голяма структурна цялост с по -малко тегло от гравитационното леене. Летите колела с ниско налягане обикновено струват малко повече от гравитационните отливки и са по -здрави.

Процес на леене, формиращ потока

Леенето с форма на потока е процедура, която завърта колелото върху специален дорник и оформя колелото с помощта на три хидравлични ролки, които прилагат огромно налягане. Налягането и движението на въртене принуждават зоната на колелото да се образува срещу дорника, създавайки формата и ширината на колелото. По време на формирането на потока, колелото всъщност „тече“ надолу, за да създаде пълната ширина на колелото. По време на този процес налягането, приложено към отлитото колело, всъщност променя физическите му свойства, така че неговата якост и характеристики на вътрешната цялост стават подобни на тези на кованите колела. Добавената якост по отношение на плътността на материала води до 15% намаление на теглото в сравнение със стандартно отлито колело с ниско налягане.

Кован процес

Кованите джанти се произвеждат по процес, който води до най -здравото, най -лекото и най -издръжливо колело, превъзхождащо другите средства за производство. По време на процеса на коване алуминият се оформя под изключително налягане, което се превръща в колело с много висока якост и ниско тегло. Тъй като производството на ковано колело изисква много специализирано оборудване за коване, следователно кованите джанти често определят много по -висока цена на алуминиевите джанти, отколкото колелата, произведени с помощта на всеки друг процес.